Elbil, hybrid eller fossilbil? Innen rimelig tid, la oss si fem år, bør du ha tatt et viktig standpunkt. Enten spare miljøet ved å kjøre elektrisk eller delvis miljøvennlig ved å kjøpe hybrid. Eller fortsette å forurense ved å kjøre diesel eller bensinbil. Vi gir deg fordeler og ulemper ved de alternativene du har.
Bergenet lesetid: 5 minutter
Elbil
Du opplevde å se en Tesla eller to når du kjørte til og fra påskefjellet, du også?
Ja, det har vært Norges mest solgte elbil de siste årene. Tesla hadde 33% av det totale bilmarkedet i 2023, noe som må sies å være oppsiktsvekkende høyt. Det var Tesla modell Y som ble verdens mest solgte bil i 2023.
Les også: På tide med elbil?
Fordelene med Elbil: Ren fornybar energi, kan lades hjemmefra, du kjører uten motorstøy og du betaler mindre i bompengeavgift. Men det er flere fordeler. Som elbileier får du halvpris av det bensin og dieselbiler må ut med på fergene. Noen påstår også at kjøreopplevelsen er langt bedre, men derom strides de lærde.
Lader du bilen hjemme før du kjører på tur med din elbil, vil det være billigere enn å fylle drivstoff. Dessuten er du med på å spare miljøet, som i utgangspunktet er den aller viktigste biten. Elbil, hybrid eller fossilbil?
Ulempen med elbil er at du etter et viss antall år, bør eller må bytte batteriet. Det er en meget stor kostnad.
En annen ulempe med elbil er at du må beregne langt kortere kjørelengde på vinterstid, med lavere temperaturer. Så mye som 30 prosent mindre kapasitet, kan det være på både nye og eldre elbiler om vinteren.
Dyrt
Det er høye priser på biler over 500.000 kroner, grunnet regeringens endring med 20 økt moms på disse bilene. Og vektavgift på biler under 500.000 kroner. Den sittende regjeringen med Støre i spissen, ønsker altså at vi skal være miljøbevisste, men gjør det dyrere for folk flest å eie elbil. Hvorfor det?
Vanlige folks tur, ja.
På Finn.no finner man tusenvis av dyre elbiler. Biler som folk har kjøpt de tre siste årene, men som de ikke har råd til å eie. Til tross for lavere strømpriser, har kjøpesummen vært for belastende over tid, fordi billånet med økte renter har tvunget mange til å selge. Tenk litt på det.
Det kan være fortsatt lenge til rentene faller.
Bildet er tatt av Blomst fra Pixabay
Hybridbil
Fordelen med hybridbil, er at du sparer penger på drivstoff og du du kan lade batteriet mens du kjører. Hverdagskjøring og kortere turer kan gjøres unna uten bruk av drivstoff, nettopp av den grunn.
Les også: Snart kjører du Tesla
Elbil, hybrid eller fossilbil? Tenker du på miljøet, bør du velge elbil, tenker du på driftssikkerhet og å komme deg fram i tide, også på vinteren, da er kanskje dieselbil førstevalget?
Regenerativ bremsing gjør at du slipper å lade, bilen lader ved oppbremsing. Husk at det finnes to typer, hybridbil. Den som ikke har ladepunkter og ladbarhybrid som du kan lade hjemme.
Hybridbilen uten ladepunkt, som lader når du kjører har et mindre batteri. Derfor kjører du også kortere på strøm. Bilen går automatisk over på bensin, når batteriet er tomt for strøm. På vinterstid kjører man åpenbart enda litt kortere med en hybridbil.
En hybridbil kan være dyrere å ha på service eller på verksted, fordi den har to drivlinjer. Og endel modeller av hybrid, har mindre lastekapasitet grunnet batteripakken som tar plass og vekt.
Les mer om de ulike typene, hybrid og ladbar hybrid her.
Bensin og diesel
Diesel- og bensin, eller biler best kjent som fossilbilene. De som har vært på norske veier i mange tiår og som har gitt oss varig skade i form av miljøgifter og kreft. Men om du tror at Norge og nordmenn vil droppe bensin og dieselbilen av den grunn – er du naiv.
Folk flest har dårlig råd grunnet høye renter, som nevnt over. Derfor vil de mye heller ha en billig dieselbil enn en steindyre elbil de ikke klarer å betale. Når politikerne endelig våkner og oppdager at vi faktisk ikke har noe valg, annet enn å droppe fossilbilene. Først da vil det skje noe. Men dit er det veldig langt, ja faktisk flere tiår.
Fordelene med fossil mot elbil eller hybrid, er at du slipper å tenke på ladepunkter.
Du slipper ladeangst og ladekø. Du fyller drivstoff når det er laveste pris og kan kjøre hvor langt du ønsker, uansett utetemperatur, midt på vinteren.
Ulempen er at du har endel større utgifter på represjon av eksosanlegg, oljeskift og bomstasjonsavgifter. Men totalt sett, om man ser hva det koster gjennom ett år, med elbil mot fossil, er det ganske mye dyrere å kjøre fossilt.
Med dette regnestykke, der kjørelengden er satt til 15000 km og bilens pris er satt til 400.000.
Elbileieren vil bruke 292.156kr, mens føreren som kjører fossilt, må ut med hele 343.750kr per år.
Tenk litt på det.
Trackback/Tilbaketråkk